對于不斷電系統(UPS)、交流電動(dòng)車(chē)充電樁(AC EVSE)、離網(wǎng)型逆變器(Off-Grid Inverter)等輸出交流電類(lèi)型的產(chǎn)品而言,在研發(fā)、生產(chǎn)測試等環(huán)節所選擇的交流負載,一直以來(lái)多以傳統的RLC線(xiàn)性負載箱為主。然而隨時(shí)間演進(jìn),全球各產(chǎn)業(yè)對能源效率的關(guān)注不斷增加,線(xiàn)性負載將測試功耗轉為廢熱的能源浪費問(wèn)題已日益受重視,許多產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)線(xiàn)單位迫切尋求更環(huán)保節能的交流負載測試方案。
Chroma推出63800R系列開(kāi)關(guān)式交流電子負載結合雙向的能源回收技術(shù),以3U體積實(shí)現15kVA高功率密度,帶來(lái)全新的節能測試方案。以AC EVSE為例,在老化和燒機測試中,傳統線(xiàn)性負載箱除了有體積龐大的問(wèn)題,更因為將測試功耗轉為熱能,因而必須配置對應的冷卻裝置,這樣不只造成能源浪費,還耗費了大量的空間和硬件成本。63800R憑借3U輕巧體積及15kVA大功率,為用戶(hù)帶來(lái)空間彈性;且透過(guò)高效率能源回收功能,可將89%的測試功率回饋至市電。以產(chǎn)線(xiàn)單位為例,一臺63800R拉滿(mǎn)載達一年即可節省碳排約45.3公噸,不僅實(shí)現節能減碳目標,更節省了冷卻設備的成本,創(chuàng )造實(shí)質(zhì)的效益。
除了能源回收和高功率密度,Chroma 63800R系列也具備完整的交流負載功能及操作模式,包含基礎定電流(CC)、定功率(CP)、定阻抗功能(CR),以及進(jìn)階的整流模式(Rectified)和相位偏移模式(Lead/Lag),無(wú)論線(xiàn)性負載、整流性負載、電感性/電容性負載特性皆可精準模擬;同時(shí)Chroma 63800R系列產(chǎn)品單一機體可實(shí)現單相和三相拉載,相比過(guò)往使用者需備妥共三組負載才可切換測試單相電源和三相電源,63800R具備更多成本與空間優(yōu)勢。此外,透過(guò)數字控制和相位算法,可實(shí)現非常貼近真正線(xiàn)性負載的特性,對于須頻繁啟斷電壓輸出的測試項目 (例如:交流電動(dòng)車(chē)充電樁的刷卡充電),也可提供精準且穩定的拉載測試質(zhì)量,能滿(mǎn)足電壓源中斷和待載啟動(dòng)等等測試條件,解決以往切換式交流負載無(wú)法快速反應電壓源變動(dòng)的問(wèn)題,予用戶(hù)更完善的交流負載測試方案。
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